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飞机发动机的寿命通常是指发动机的设计寿命,也就是制造商设计发动机能够运行的时间和循环次数。设计寿命是由许多因素决定的,包括材料的质量

[最佳答案] 民用客机货机简称“民用飞机”就是用于非军事目的的飞机，作为一种运人载物的交通工具。民用飞机发动机寿命：飞机发动机通常是按照小时来算。发动机运行了额定的小时后，就要大修。我国自己生产的发动机，无论军用或者民用，大修时间也就200-300小时，很多俄制发动机也类似，使用寿命可以达到3000-5000小时。但是西方的很多发动机质量好很多，大修时间可以在数千小时，寿命可以到上万小时。一般发动机出厂前都会进行1000小时的可靠性试验，就是观察研究发动机在连续工作1000小时内的可靠性。一定数量同一类型的发动机，按设

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[ zui jia da an ] min yong ke ji huo ji jian cheng “ min yong fei ji ” jiu shi yong yu fei jun shi mu de de fei ji ， zuo wei yi zhong yun ren zai wu de jiao tong gong ju 。 min yong fei ji fa dong ji shou ming ： fei ji fa dong ji tong chang shi an zhao xiao shi lai suan 。 fa dong ji yun xing le e ding de xiao shi hou ， jiu yao da xiu 。 wo guo zi ji sheng chan de fa dong ji ， wu lun jun yong huo zhe min yong ， da xiu shi jian ye jiu 2 0 0 - 3 0 0 xiao shi ， hen duo e zhi fa dong ji ye lei si ， shi yong shou ming ke yi da dao 3 0 0 0 - 5 0 0 0 xiao shi 。 dan shi xi fang de hen duo fa dong ji zhi liang hao hen duo ， da xiu shi jian ke yi zai shu qian xiao shi ， shou ming ke yi dao shang wan xiao shi 。 yi ban fa dong ji chu chang qian dou hui jin xing 1 0 0 0 xiao shi de ke kao xing shi yan ， jiu shi guan cha yan jiu fa dong ji zai lian xu gong zuo 1 0 0 0 xiao shi nei de ke kao xing 。 yi ding shu liang tong yi lei xing de fa dong ji ， an she

[最佳答案] 4000小时 总寿命大概是1000小时,翻修寿命400小时!我国的太行发动机总寿命超过2000小时,翻修寿命800~900小时!其实之所以俄罗斯的发动机寿命比较短,不是因为技术问题,而是设计思想,美国制造发动机,考虑了翻修期和寿命,因为一台发动机能更长时间的使用,就说明飞机能更少的更换发动机,

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4千小时的寿命总计能打8百次仗.发动机寿命4千小时,拿3千小时做训练,1千小时打2百次仗,都是足足够用。打足1千小时,飞机自身被击落是大概率

[最佳答案] 国产发动机的寿命在800个小时左右。航空发动机寿命管理寿命是衡量发动机耐久性的常用指标，它包括技术寿命和服役期限。技术寿命定义为发动机从其使用时间开始，或经过翻修后恢复工作，直到极限状态前的工作时间；服役期限又称日历寿命，是发动机从其使用时间开始或经过一定形式修理后恢复工作，直到极限状态前的日历持续时间。寿命管理工作的核心是通过工程学科中的先进技术，验证零件及其材料的疲劳寿命，并根据零件工作和负荷的性质，按危险性影响的程度对零件进行分类，以实施不同的寿命控制管理。寿命控制航空发动机是非常复杂的系统，有不同

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[最佳答案] 民用飞机发动机寿命：民用涡轮喷气发动机、涡轮风扇发动机、涡轮螺旋桨发动机和涡轮轴发动机寿命在2000～4000小时以上。飞机发动机的寿命由开始使用到退役或报废，实际使用的累计工作时间称为实际寿命或总寿命。自开始使用到第一次翻修或两次翻修期间发动机规定的累计工作时间称翻修寿命。

[最佳答案] 民用客机货机简称“樱告民用飞机”就是用于非军事目的的飞机，作为一种运脊磨明人载物的交通工具。民用飞机发动机寿命：飞机发动机通常是按照小时来算。发动机运行了额定的小时后，就要大修。我国自己生产的发动机，无论军用或者民用，大修时间也就200-300小时，很多俄制发动机也类似，使用寿命可以达到3000-5000小时。但是西方的很多发动机质量好很多，大修时间可以在数千小时，寿命可以到上万小时。一般发动机出厂前都会进行1000小时的可靠性试验，就是观察研究发动机在连续工作1000小时内的可靠性。一定数量同一类型的发

其次,高寿的飞机不见得就不安全。因为飞机不是整体寿命到多少年就必须退役。很多零部件,包括重要部件,如发动机,起落架,机翼都是可以更换的,发动机坏了就换发动机,起落架